那天，在路上，想到了几个词，“眼瞎、腿瘸、没心没肺”，当刺骨的寒风穿透棉衣，才知道时间是如此珍贵。

难的不是一开始的等待，而是在那漫无目的的等待，从早晨到晚上，不知道下一次的目的地在何方，那滑过的一个又一个短视频，那不断提示的超速警告，那眼观六路耳听八方的谨慎，那网速和手速总要有一样快的懊恼，到最后，换电，充电。

生活就是这样，选择不同的道路，会到达相同的目的地。是选择蜿蜒曲折的小路，还是多少一圈的大路，问题不在这里，能把餐安全送到顾客手中，什么路都好，三步一小坑五步一大坑的大路，跌跌撞撞上下起伏的小路，能走的通的路就是好路。

那天，按照内置的导航地图，从大路转到小路，左转右转，嘿，你猜怎么着？按照导航的路线，要么把前面的铁皮建筑拆除了，要么飞过去，等到送完餐返回才发现，放着平坦的大路快速路不走，走了一个看似捷径实则死胡同的小路。在送完那单以后，立马就换成了外置导航，缺德地图起码有不同的路线，能及时反馈调整，内置的地图全是小路优先，问题在于，走那点小路省下时间了吗？何况跌跌撞撞上下起伏的，餐品的安全无法保证。

你所遵守的交通规则，需要遇到遵守交通规则的人。每当系统提示超速或者闯红灯时就有些想笑，配送的距离是按照直线距离算的，四下无人的路口，一个人傻乎乎的在那里等红灯变绿，车来车往的路口结果导航提示要直行穿过，从人行道拐个弯就能到的地方，导航显示要绕一个“U”行才能到达，因为交通规则是这样的，这并不是多么困难的一件事，难的是另一件事情。

当你在高架桥底下的斑马线上耐心等待红灯，变绿的那一刻，你望向左右前方，确认没有车辆，于是启动电动车，在行驶到路中间的一半时，你看见右前方的非机动车道有两个大妈在等红灯，大家都是遵守交通规则的人，但是，突然之间，从机动车道内车道冲出来一个老登，你骑的不快，但还是刹不住，两车相撞，你的餐箱倒了，检查了一下，还好餐没事，这时候你还要问下老登有事没事，结果老登也不回答，看了一下直接启动电动车走了，全程不说一句话就直接跑了。那天，但凡没有脏话的都是圣人，TMD是从高架桥底下机动车道内车道闯红灯，从那一刻开始，就更加谨慎了，倒不是红绿灯的问题，而是你不知道有哪些老登想要去见阎王。

偶尔观察过在路上的骑手，能等到红灯变绿的是极少数，除非车来车往不好直行，一家是边骑行边刷手机，都不带看路的，所以取错餐倒也能理解，一家是极致的赛车手，快如一道闪电，在路上脚就不会沾地，骑行技术杠杠滴，就是有些瘆人，一家就不用讲了，名字都没了。

有人送错了餐，却希望等餐的那个人去他所在的位置找他，顺便把正确的餐品带给他；有人接了单不送又取消，导致系统派给了另一个人，在那里跟商家解释顾客为什么会取消，找了半天没发现人工客服；有的人接太多单发现送不了，省下十几分钟才想起来转单，导致手贱的那个人很狼狈地把餐送了过去；有的人餐还没送到就假装送到直接点击送达了，虽然很疑惑他是怎么做到的，虽然看着电梯已经到了，虽然位置也不算太高。

有几天上线就是五公里起步的远单，最离谱的就是11点刚上线就指派了十公里的远单，人有些懵，那单送的也是艰难，因为是蛋糕店的订单，虽然不是大蛋糕，但雪后的道路，冰还没化，风大路滑的，就那么又想快又必须慢而稳地送了过去，再回来已经是一点钟了，有时候在想众包都已经这么卷了吗？所以也蛮好奇全职骑手都在干嘛呢，所以后面就直接开摆了，该拒绝的单子直接拒绝，有些6公里的单价和3公里的单价还是一样，所以系统不是有大猫腻嘛？

如果有一份安稳的工作就好好珍惜，不要相信什么短视频什么评论区的动不动日送几十单月入上万的那种，有吗？确实有，那是相比二八定律差不多的道理，那是属于起早贪黑一刻不歇的那种，不同的地区有不同的情况，在上海的跟在东北的也不是一个情况，在市中心的跟在郊区的也不是一个情况，这是一份辛苦活，没有那么容易，如果只是感兴趣当个兼职送几单倒无所谓，如果真靠这个生活，那就是另一个世界了。

相比外卖平台规定的路线时间规则等等诸多繁琐束缚之类，能够在安全的情况下快速把餐品送到顾客手中，这才是最大的满足。安全，自身安全，餐品安全，快速，在安全的前提下的一种速度，既不是对目的地的冲刺，也不是留恋风的感觉，而是到达终点。

人不可能经历所有的事情，生活也不可能处处都能照顾到，只能说，但行好事，莫问前程。